Honda Dax Wiki
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Farbplakette[]

Das Farbettikett (1) ist an der rechten Rahmenseite angebracht. Sie wird bei der Bestellung von Ersatzteilen benötigt. Farbe und Code für einen späteren Zeitpunkt aufbewahren!

Farbplakette

Farbcodes[]

Wer mal versucht hat, original Lack von alten Honda-Modellen zu bekommen, weiß wie schwierig das ist. Das liegt daran, daß die meisten Honda-Lacke lasuren sind. Sprich durchscheinende lacke die über eine silbermetallic Schicht gespritzt wird. Dadurch gibt es diesen schönen metalik Effekt. In den 60er und 70er Jahren war man noch nicht in der Lage solche vielfältigen Metalliklacke wie heute herzustellen. Daher wich man auf die durchsichtigen lacke aus. Gab es früher auch bei vielen Fahrrädern. Heute sind diese Lacke eher selten anzutreffen. Die Grundfarben der heutigen Farbmischstationen sind für diese Lacke ungeeignet! Du bekommst die Farben bei deinem Hondahändler, wenn er mit der FA. R-H Lacke zusammenarbeitet. Sonst bekommst du den Lack auch dort.

Hier einige Farbcodes:[]

Farbe (Deutsch) Color (Englisch) Bemerkung Code
Candy Gold Custom Candy Gold Custom - CB-750 K2
Candy Gold Candy Gold (nur ST50 KKR 1970-1972) DS-7
Candy Gelb Candy Yellow - Y-1 C
Candy Gelb Spezial Candy Yellow Special - Y-1 CS
Candy Universalblau - PB-110C-U
Candy Strahlendblau - PB-103C-C
Candy Saphirblau Candy Saphire Blue - PB-3 C-C
Candy Riviera Blau Candy Riviera Blue - PB-5 C-S
Candy Blaugrün Candy Blue Green - PB-2 C-S
Hawaiian Blue Metallic -
Candy Emerald Green -
Mighty Green -
Rot metallic Candy Ruby Red - R-4C
Leuchtend Rot Blaze Red - R-195 C
Candy Prestorot Spezial Candy presto red special - R-8C-S
Candy Pflaumenrot - R-106C-U
Candy Burgunderrot - R-107C-U
Candy Orchid Red -
Tahitian Red -
Candy Topaz Orange - YR-1 C
Shiny Orange -
Parakeetgelb Parakeet Yellow 1976 CB 400 F
Bright Yellow -
Mexican Yellow -
Bronce Metallic (12Volt Modelle) YR129
Silber Silver - NH-130 M
Schwarz Black - NH-1
Mattschwarz - NH-105
Schwarzmetallic Black (metallic) - B-100M-U
Weiß White - NH-0

Tuning[]


Problembehebung[]

  • Bei einer *Restauration* des kompletten Lacks, sollte man am besten darauf verzichten den alten Lack komplett durch Polieren oder Sandstrahlen zu entfernen. Einerseits wird dadurch der, im Elektrolyseverfahren aufgebrachte, Grundierungslack, welcher die Dax sehr gut vor Rost schützt, zerstört und andererseits kann die Metalloberfläche ungünstig verändert bzw. verformt werden. Durch Sandstrahlen wird die Oberfläche gehärter was sich nicht unbedingt positiv auswirken muß.
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